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| Re: Hoy megavuelta por el vivero KAT 28.7.2010 7:02 pm |
sistema de cambio y transmisión pueda trabajar en una posición estacionaria.El desviador trasero dispone de dos tornillos de ajuste de los limites interior y exterior. Estos dos tornillos pueden estar en diferentes lugares dependiendo el modelo de desviador.El proceso a seguir para ajustar el cambio es el siguiente:
Una vez hecho esto se coloca la cadena y el cable del cambio, con la maneta del manillar colocada en un piñón intermedio. Debemos procurar mantener los tensores del cable tanto de la maneta del manillar como del propio desviador en una posición intermedia para asi tener margen de ajuste.Comprobaremos que los piñones cambian de arriba hacia abajo y viceversa con las diferentes opciones de plato. Si el las posiciones intermedias el plato hace ruido o la cadena no pasa de un piñón a otro con facilidad, actuaremos en el tensor del cable. Habrá que apretar para que suba de piñones y aflojar para que baje.Una vez ajustado si al bajar al piñón mas pequeño la cadena se sale hay que apretar el tornillo de ajuste "H". Si por el contrario al subir al piñón grande la cadena se sale habrá que apretar el tornillo de ajuste "L". Sé deberán de hacer ajustes de ½ vuelta o ¼ hasta conseguir el ajuste perfecto.